Bejegyzések
Az új verseny a leggyorsabb F1 Nagydíj egészen a 2003-as Olasz Nagydíjig, és mind a négy első helyezettet több mint hat tizedmásodperccel védték! A monzai verseny utolsó menetében, ahol mindkét sikánt sikerült kihagyni, lenyűgöző kísérletet tettek, kevesebb mint 25 pilótával a közvetlen pályán. A 2021-es, kétségbeejtő megoldásváltást követően, a monzaiak 2022-ben visszatértek a teljes nézőszámhoz. Százéves évfordulójukat ünnepelve az új sorozat minden idők legnagyobb Olasz Nagydíj-s közönségét fogadta, amely vasárnap 337 100 nézőt vonzott a lelátókra és a nagy rajthelyre. Az epikus monzai pályán megrendezésre kerülő új Olasz Nagydíj csak egyike a Formula–1 új menetrendjének fénypontjainak, amely a világ minden tájáról vonzza a motorsport-rajongókat, hogy átéljék a sebességtől mentes, csúcssebességű száguldás új izgalmát. Akár tapasztalt F1-rajongó vagy, akár kezdő a sportban, az új monzai F1-es pályára való látogatás megtervezése ugyanolyan izgalmas, mint maga a verseny.
Bet365 ios alkalmazás letöltése | Algoritmus az Ön és az Év Ütemtervéhez
Erre a hétvégére erősen javasoljuk, hogy kerüljék a túl kockázatos dolgokat, ehelyett válasszanak valami laza, de mégis elegáns dolgot. „A csapat egy hete érkezett vissza, és örömmel folytatjuk a hétvégét Monzában. Átbeszéltük a Zandvoorttal kapcsolatos összes tapasztalatunkat, hogy mit csinálunk a hétvégén egy nagyon kis autóval, ami még izgalmasabbá teszi az egészet.”
Szavalj bajnokokat (sofőröket)
A kezdet kezdetén/egyenesen és közelebb a Parabolicához, a 24-es és 25-ös lelátók jó rálátást biztosítanak a kijáratra és a DRS aktiválási területére. Itt vannak a visszajelzések a rés-bejárattól távol – a leggyorsabb idő, amellyel a menetrendhez érhetsz, mivel az autók teljes sebességgel beállnak, mielőtt 80 km/h-ra fékeznének. A megfelelő lelátóra indulva láthatod a gyönyörű, bedöntött területet, és jó helyen jársz, ha a friss dobogós fesztiválokat szeretnéd megtekinteni a helyedről. Mint minden lelátónál a kezdet/egyenes végén, a hétvége nagy részében digitális a levegő – beleértve a csata utáni ünnepségeket is.
- Campari tönkreteszi a vállát és azonnal meghal, te pedig Borzacchini meghal, miután betöltöd az idődet egy monzai életerőhöz.
- A második egy 7. felszerelésbelépés 278 km/h (173 mph) sebességnél, amely az ötödik forrásban tetőzik 203,5 km/h (126,4 mph) sebességnél, a 3. lépésben, és elengedhetetlen, hogy az új járdaszegélyt ténylegesen használják.
- A monzai verseny első fele nyilvánvalóan lépésekben gazdag – például a rajtkörben 20 autó próbál felkészülni a szigorú sikánra, ami általában figyelemre méltó helyzetekhez vezet –, és ez figyelmen kívül hagyja Maximum Verstappent és Lewis Hamiltont a 2021-es autóban.
- Az 1988-as Olasz Nagydíj az 1988-as szezon egyetlen csatája volt, és a McLaren nem tudott győzni.
- Közvetlenül az 1. fokozat új tetejére hajt, ahol a járművek néha elöl egymás mellett haladnak, éppen a boxutcából való kiszálláskor, a többiek pedig teljes sebességgel haladnak egyenesen egymás mellett.
Senna valójában megpróbálja lekörözni Jean-Louis Schlessert, aki az egyetlen versenyben való részvételükre készülhetett volna a Williamsszel, ha a páros összeütközne. Mindenképpen üdvözölni kell Gerhard Bergert, hogy vezesse a Ferrari 1-2. lépését; ez egy nagyon megrendítő bet365 ios alkalmazás letöltése családi hatás, mivel ez az első Olasz Nagydíj a csapat alapítójának, Enzo Ferrarinak a távozása óta. Egy újabb háromévszakos megállapodás, amely szerint az új Olasz Nagydíjat 2019-ig Monzában rendezik meg, 2016-ban lezárult, és a megállapodást 2019-ben megújították, így az új verseny 2024 vége előtt a pályán marad. Mivel a 2020-as Olasz Nagydíjat a koronavírus-járvány miatt mostanában elhalasztják, a megállapodást 2020 májusától 2025-ig meghosszabbították. 2024 novemberében az F1 és a versenyszervezők egy újabb hatéves szerződéshosszabbítást jelentettek be a monzai versenyre, amely a program meghosszabbított időpontját legalább 2031-ig fenntartja.
E mögött a rész mögött a pénzügyek egy olyan eleme rejlik, amely ma talán romos állapotban van, ugyanakkor megbízható információforrásként szolgál a helyszín társadalmának, hogy segítsen a jövő generációinak a rajongók és a versenyzők között. A vöröses tenger a csatában, az új, hangulatos és epikus monzai pálya több nagydíjat rendezett, mint bármely más helyszín, amely az elmúlt két évben megrendezte a legújabb Olasz Nagydíjat, a közösségi bajnokság kezdetekor 1950-ben. A Variante Ascari egy hihetetlenül nehéz kanyarsorozatot próbál ki, amely kulcsfontosságú a legújabb köridőponthoz. Miután megnyerte a 2006-os Olasz Nagydíjat, Michael Schumacher az 1-es algoritmussal futott be a 2006-os év végén. A 2008-as Olasz Nagydíjon Sebastian Vettel lett a valaha volt legfiatalabb versenyző, így megnyerhet egy nagyszerű Algorithm You to Grand Prix-et. Vettel 21 évesen és 74 naposan 317 nappal megdöntötte Fernando Alonso új rekordját a 2003-as Magyar Nagydíjon, amikor esős körülmények között teljesítette a monzai versenyt.
A legnagyobb segítség az új 2024-es Monzai Nagydíjhoz
Az új Olasz Nagydíj, a Monzai Versenypályán megrendezett egyik legnagyobb esemény, már 1949 óta ott zajlott, 1980 kivételével, amikor a versenyt lezárták a helyreállítás miatt. A légörvények rendkívül hangsúlyosak a legmagasabb árfekvésű pályákon, ahol sok az egyenes, és kanyarokat kell vezetni, például Monzában, ahol több idejük van egy vezető autó követésére, így sebességet kaphatunk, és kevesebb időt kell fékeznünk a lassításhoz. Fontos másodperceket is szerezhetnek a verseny sikánjaiban azok, akiknek jobb a fékegyensúlyuk, mivel az autók 220 mérföld/órás sebességtől lassulnak, így a későbbi fékezés és a lassítás sebességkülönbséget okozhat. Sok járdaszegélyt is látni fogunk, mivel a járművezetők gyakran hajtanak az egyenesekbe. Az 1994-es imolai tragédiák után a következő lesmói kanyarban a verseny lelassult, de a csata a bürokratikus és a dal módosításával járó esetleges nehézségek miatt véget ért. További átalakításokat hajtottak végre 1995-ben a Curva Bonne, a Variante della Roggia és a Lesmo Edges útvonalakon, amelyek várhatóan széles lefolyóelemeket fognak létrehozni.
A legújabb 10 km-es nyomvonalat, beleértve a döntött tojás alakút is, öt versenyen használták az 1950-es évek végén, amíg a szervezők a több halálos baleset miatt inkább a védelem, mintsem a gyorsabb nyomvonal felé tértek vissza. A későbbi pályamódosítások elsősorban a monzai sebesség csökkentését célozták, például a Variante del Rettifilo és a Variante Ascari sikánok hozzáadásával. Mivel sokan nem ismerik az új 26 km-es nyomvonalat, sokaknak kérdéseik voltak a tudás védelmével kapcsolatban. A korábbi Mille Miglia katasztrófa után is voltak kérdések, amelyek végül 13 néző elvesztéséhez vezettek. Az Algorithm You mellett az új pálya korábban adott otthont a legújabb 1000 km-es monzai nyomvonalnak, egy sikeres lowrider versenynek, amelyet a World Sportscar bajnokság és a Le People's Series keretében rendeztek meg. Monza emellett részt vett az A Globe-versenyek egyedi versenyein is, ahol a Formula–1 és az USAC National Tournament autói csaptak össze.
Az F1 tele van szakértői szlenge szavakkal, és olyan kihívásokkal teli szlenge is lehet, amelyek talán a lelkes rajongókat is megzavarhatják, ezért fogom részletesen ismertetni a jól ismert F1-es szavakat minden egyes nagy 2010-es díj előtt. A 2020-as Olasz Nagydíjon egy meglepő bajnok is diadalmaskodott, Pierre Gasly megszerezte első győzelmét. 12 évvel ezelőtt az egyetlen másik győzelmük a 2008-as monzai futam volt, ahol a legújabb Reddish Bull junior csapat egy őrült csatából került ki győztesen. Az 1. szint háttere tele van olasz márkákkal, olasz gyártókkal és olasz pályákkal. Olyan autósok, mint Giuseppe Farina és Alberto Ascari voltak az elsők között, akiket megkoronáztak világbajnokként, míg a Ferrari szinte az elsők között volt a Formula–1-ben.