Bejegyzések
Egy rózsaszín feljegyzés egy olyan konferenciára utal, amely talán nem része volt az új Huge Prix kerékpárverseny-bajnokságnak. Giacomo Agostini, akinek archivált 500cc/MotoGP közösségi címei vannak, az egyik legnagyobb MotoGP kerékpárosként ismert. Az „Ago” becenevű új olasz tizenöt világbajnoki címmel rendelkezik, amelyek minden kategóriában megerősítik identitását. Valentino Rossi 1996-ban fejezte be első éves Grand Prix motorversenyét. Rossi szinte csúcsformában teljesített 250cc-s kategóriában, két év alatt második, illetve első helyen végzett. Az ötödik helyen Marco Lucchinelli áll, aki a következő olasz, aki a Huge Prix kerékpárversenyek első osztályának világbajnoki címéért küzd.
Hangolás test: unibet bónusz
- Jelentős felfedezése az Olasz Nagydíjon történt 2017-ben, amikor hazai pályán szerzett tapasztalatokat.
- Rossi egy majdnem tökéletes 250 köbcentis szakaszt produkált, így a következő, te pedig az első helyen végzett – pár év alatt.
- Minden egyes versenyzőhöz testreszabható, így a lábakra, a farkcsontra, a vállakra, a jobb hátra, a karokra és az alkarra is rögzíthető a védőfelszerelés.
- Az olyan kerékelkerülő rendszerek, mint a lyukasztás és a csúcssebességnél alkalmazható eszközök, segítenek elkerülni az ellenőrizetlen kerékelkerülést, különösen nagy sebességnél, mélyebb kormányzást biztosítva a vezetőnek.
- A következő évben, 1966-ban megnyerte a legújabb 500 köbcentis világbajnokságot, és hét éven át folyamatosan megnyerte.
Közvetlenül azután, hogy a Yamahával a legnagyobb csoportos rangsorból feljött, a legújabb olasz 2024-ben a unibet bónusz Prima Pramac Rushinghoz fordult, alkalmazkodva a Ducati motorokhoz. A Pramac 2025-ös Yamaha motorokra való átállása azonban más lehetőségekhez vezetett Morbidelliben. A VR46 Akadémia elvégzése óta a VR46 csapatának vezető versenyzője tiszta lappal indul, boldogan versenyez, nincs mit veszítenie, és bizonyítania kell. Rins a második évébe lép a Yamahával, és továbbra is fejleszti az M1-et a vezető kategóriás versenyző számára.
Győztesek
Thaiföld nagy nehézséget okozott, mivel az esős verseny számos emlékkel kecsegtet Lombokból, ahol Quartararo jó dobogós helyezést ért el, Bagnaia pedig csak egyetlen helyen végzett. A szerencse azonban megfordult Buriramban, mivel Pecco dobogós helyen végzett, El Diablo pedig nem ért célba. Aztán megjelent az ausztrál kontinens, és Quartararót is legyőzték, míg Bagnaia ismét visszatért a versenyközpontba, egy megerőltető és feszült első forduló előtt Sepangban. A hihetetlen hullámvasút-szerű visszatérésnek vége, mivel az olasz a Valenciában a legjobb tíz között tért vissza, és megtartotta az első helyet, miután 91 ponttal múlta felül a júniusi rajt előtti szezont. Bagnaia a legkorábbi Ducati-pilóta, aki elnyerte a legújabb koronát, Casey Stoner 2007-ben, az első olasz Valentino Rossi 2009-ben, és az első olasz Giacomo Agostini 1972-ben nyerte el a címet. Jack Miller, a Hondával és a Ducatival is nagy MotoGP™-verseny győztes, egy új problémával néz szembe, miután két szezont töltött a KTM-mel.
Egy rémálomszerű varázslat után, melynek sebei egészen 2020-ig nyúlnak vissza, Gresinivel rohanva újraélesztette karrierjét. A legújabb #93-as autó 1043 futamot zárt az Aragóniában, és ezzel győzelmet aratott. 2024-ben még néhányat bevezettek, és Marquez most Bagnaia oldalán a Ducati gyári csapatában versenyez. A legjobb felszereléssel alatta és egy friss ízzel, az értelem és a tűzerő legjobb keveréke, miközben ismét a MotoGP™ dicsőségére tör.
Azóta Rossi további négy dobogós helyezést tudott megszerezni, ezzel a sportág egyik legnagyobbjaként pozicionálva magát. Harmadikként Umberto Masseti szerepel a listán, aki kétszer is megnyerte az új MotoGP címet. Umberto Masseti az első olasz versenyző, aki címet nyerhetett a Grand Prix motorversenyek új legnagyobb kategóriájában. A Ducatinak 14 évet kellett várnia az első és a második csapatbajnoki cím elnyerése között a MotoGP-ben.
Bagnaia M. Marquez példáját követni akarja, te pedig Rossi leszel a névsorban.
A Ducati 1999-ben saját korcsolya részleggel bővült, miután 1998-ban továbbfejlesztette motorsport-stratégiáját.
A legnagyobb áttörést az Olasz Nagydíjon 2017-ben érték el, amikor családias hangulatban sikerült győzelmet aratniuk. A visszatérés alapja a nyertes kezdés, és Bagnaia ezt meg is tette, amikor sorozatban négy győzelmet aratott Assenben, Silverstone-ban, Ausztriában és Misanóban. Az Aragóniában egy évvel az első győzelme után másodszorra hozták be a győzelmet, de háromszázadrészt múltak, amikor 2023-as csapattársával, Enea Bastianinivel mérkőzött meg. De a hullámvasút ismét a bevetésben volt a Motegiben, ahol Bagnaia az utolsó körtől kezdve megcsúszott – és közvetlenül mögötte megtévesztheti ellenfelét, Quartararót, aki a nyári szakítás óta nehezen megszerzett győzelmet vesztette el. Egy baleset Katarban, egy kemény csata Lombokban, néhány ötödik hely, majd egy lelkes nyolcadik hely meglepetésre jelezte az új év kezdetét, de Jerez a 63-as számot egyenesen az élre nézte egy nagyszerű versenyben – sokszor sakkjátszmákat vívott Quartararo ellen. Ezt követte egy újabb baleset Le Mans-ban, majd további győzelmek Mugellóban, amikor az olasz hazavitte az új zsákmányt.
Lényegében kizárják őt, és így a jóváhagyás részben a veszélyes vezetés büntetésére szolgál. Ezek vékony védőkorlátok, amelyeket a pálya bizonyos pontjain helyeznek el, általában keményebb falakkal szemben. A kipörgésgátló segít megakadályozni a kormánykerék elcsavarodását sebesség közben, ami segít az egyensúly fenntartásában. Az olyan egykerekezés-gátló rendszerek, mint a lyukasztás és az útfelületen elhelyezett eszközök, segítenek megelőzni az elszabadult egykerekezéseket, különösen nagy sebességnél, nagyobb kontrollt biztosítva a versenyzőnek. A megfelelő beállítás segít az új versenyzőknek a lehető leggyorsabban menni, miközben csökkenti a balesetek kockázatát. Az érzékelők kalibrálása és az általuk nyújtott vizsgálat kulcsfontosságú a MotoGP™ motorok biztonsága és teljesítménye közötti megfelelő egyensúly eléréséhez.
Marc Márquez (Ducati Lenovo People)
Azonban most a 63-as számú versenyző volt az, aki kordában tartotta az újabb szorongást, és a felső kört is a helyes útra terelte, megszerezve az év 7. győzelmét, amivel egy nagyszerű, 23 rajtszámos előnnyel zárta a Quartararo csapatát, miközben egy nagyszerű helyet és egy szép dobogós helyet állított fel. Miután debütált MotoGP™ győzelmével az Aragóni versenyen, majd egy nagyszerű közvetlen párharccal Marc Márquezzel a Misanóban, Bagnaia megérkezett, majd leszerződött az évből, amely szintén nagyszerű győzelmet aratott a Valenciában. Egykor zavaró időszakot töltött az Apriliával, Miguel Oliveira új családot alkotott a Pramac Yamahánál. A Yamaha szépségének helyreállításával megbízott új portugál pilóta tehetsége figyelmen kívül hagyhatatlan.
A Pramac Yamahával kapcsolatba lépve Miller feliratkozik vadonatúj vállalkozásukra 2025-ben, megkapva félelmet nem ismerő formatervezésüket és elbűvölő képességeiket. Ha többet szeretne megtudni arról, hogyan segíti a MotoGP™ verseny a kerékpárosok biztonságát, nézze meg ezt a Technology Cam videót Simon Crafarral a hivatalos MotoGP™ YouTube csatornán. Egy elismert globális sisakbeszállító biztosítja a MotoGP™ kerékpárosok számára a sisakokat, és ezért FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) minősítést kell kapniuk, hogy megfeleljenek a legmagasabb biztonsági előírásoknak. Az új kerékpárosoknak azonban biztonságosan kell közlekedniük, és ez részben a saját viselkedésükön, részben pedig a verseny más trükkös résztvevőitől való távol tartáson múlik. Egy másik „Fernandez” is sérült, ezúttal a Yamaha mintaversenyzője, Augusto a 9-es kanyarban. Az Apriliánál ma már csak két 2025-ös versenyzőjük maradt, Ai Ogura a tizedik, míg a legjobb RS-GP versenyző, Marco Bezzecchi a 15. helyen áll.
Egyébként az új pálya és a szegély egy olyan bekezdés, amelyet egészen 1970-ig használtak az útvonalon. A MotoGP mellett az Algorithm One csapatai is megpróbálkoznak ezzel a rutinnal, miközben minden más esemény a DTM, a Superbike Community Tournament és az A1 Grand Prix. A verseny teljes időtartama alatt a kettő alulról lefelé haladt, a duó minden tekintetben az új gyári garázsban fog versenyezni a következő szezonban.